Comercio Exterior de Cataluña y consecuencias de su independencia con España

Las consecuencias de una posible independencia de Cataluña con el resto de España presenta numerosas preguntas en cuanto a cómo afectaría a la economía y sobre cómo los flujos comerciales actuarán en ambas partes. Por esto, vamos a dar respuestas de manera objetiva, respetando las sensibilidad nacionalista de todos.

Cataluña y España

En 2013 la cifra del PIB de Cataluña fue de 192.545 millones de euros, por lo que Cataluña es la economía más importante de España por Volumen del PIB.Cataluña es la comunidad autónoma que más vende al resto de España, y también es la que más se beneficia de los intercambios comerciales con el resto de España, por ejemplo en 2013 las empresas catalanas vendieron a España 44.000 millones de euros, lo que supone para Cataluña un 22% de su PIB, por lo que es fundamental para Cataluña mantener las buenas relaciones comerciales con España.

Las relaciones comerciales de Cataluña con el resto del mundo no es tan ventajoso como el que tiene con el resto de España. De hecho, estos intercambios comerciales con el mundo arrojaron en 2013 un déficit para Cataluña de más de 8.000 millones de euros. Cataluña compensa sus deficitarios intercambios comerciales con el resto del mundo gracias a las ventas que realiza en el resto de comunidades españolas.

El año pasado, mientras las exportaciones del conjunto de España al resto del mundo c
recieron un 5,2%, las de Cataluña se mantuvieron prácticamente constantes.

Cataluña y la Unión Europea


Bruselas se ha pronunciado en numerosas ocasiones sobre a las consecuencias que implicaría una independencia de Cataluña, ya que quedaría ipso facto fuera de la Unión Europea. Posteriormente, la admisión de una Cataluña independiente en la Unión Europea exigiría, además de someterse al largo procedimiento de adhesión previsto en el artículo 49 del TUE, contar con el voto favorable de los 28 Estados que actualmente son miembros de la Unión (incluida España).

El no pertenecer a la UE supone la aplicación de la Tarifa Exterior común a las exportaciones catalanas dirigidas a la UE.


Se verían afectadas las ventas desde Cataluña a todos los países con los que la UE tiene acuerdos preferenciales, dado que estas rebajas arancelarias también quedarían eliminadas. En breve, se aprobará el Tratado de Libre Comercio UE-EEUU, y una independencia, no permitiría su aplicación para Cataluña.

Según cálculos de la OCDE los costes derivados del TEC y otros costes adicionales supondrían un incremento de los precios del 13%, y los precios de las exportaciones de Cataluña a los países de la UE (incluido el resto de España) se verían incrementados en aproximadamente el 20%, lo que produciría una perdida competitividad.


Según Credit Suisse, el PIB per cápita caería un 20%, considerando la caída de las ventas en España, los costes de transacción, aranceles y el efecto negativo de la deslocalización de empresas, pero además habría que considerar el coste de servicios que hasta ahora eran proporcionados por el Gobierno central como defensa o seguridad. También habría que estudiar el efecto sobre las posible salida de capitales, aunque esto dependería enormemente de medidas fiscales y legales que el Gobierno Catalán aplique.

Por todo ello, podemos concluir que una independencia de Cataluña produciría objetivamente un grave deterioro de sus relaciones comerciales.


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Los 50 términos de transporte internacional en español-inglés que debes conocer

A continuación os mostramos los 50 términos de transporte internacional español-inglés que debes conocer:


A GRANEL : In bulk.
ACREEDOR : Creditor.
ACUSE DE RECIBO : Acknowledgment of receipt.
ARANCEL : Tariff.
ARBITRAJE : Arbitration.
ARMADOR : Owner.
AVISO DE DESPACHO : Advise of dispatch.
BANCO EMISOR: issuing bank.
BUQUE : Vessel.
CARGADOR : Shipper.
CARTA DE CREDITO : Letter of credit (l/c).
CERTIFICADO DE ADUANA : Customs Warrant.
CESION : Assignment.
CLAUSULA DE RESCISION : Cancellation clause.
COBERTURA : Coverage.
COMITENTE : Consignor.
CON FRANQUICIA : With deductible.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE : Bill of lading / bladings.
COTIZACION : Quotation, quote.
DESPACHO ADUANERO : Clearance for Customs.
DOCUMENTO COMERCIAL : Commercial document.
DOCUMENTO DE EMBARQUE : Shipping document.
DOCUMENTO DE EMBARQUE MARITIMO : Sea Waybill.
DOCUMENTO DE TRANSPORTE : Transport document.
DOCUMENTO de transporte limpio : clean transport document.
EMBARQUE : Shipment.
EXPEDIDOR : Shipper.
FLETE : Freight.
GIRAR : to Draw.
LETRA DE CAMBIO : Bill of exchange / draft.
LICENCIA DE EXPORTACION : Export license.
LICENCIA DE IMPORTACION : Import license.
ORDEN DE PAGO : Order of payment.
PRECIO UNITARIO : unit price.
RECHAZO : Rejection.
TENEDOR, TOMADOR: Holder.
TRANSITARIO : Freight Forwarder.
TRANSPORTADOR: Carrier.
TRANSPORTADOR emisor : issuing carrier.
TRANSPORTE : Carriage.
TRANSPORTE AEREO : Carriage by air.
TRANSPORTE COMBINADO : Combined transport.
TRANSPORTE DIRECTO : Through transportation.
TRANSPORTE POR CAMION : Cartage.
TRANSPORTE FLUVIAL : Inland waterway transport.
TRANSPORTE MARITIMO : Carriage by sea.
TRANSPORTE MULTIMODAL : Multimodal transport.
TRANSPORTE TERRESTRE : Carriage by land.
VENDEDOR MAYORISTA : Wholesaler.
VENDEDOR MINORISTA : Retailer.


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El euro, las exportaciones y Mario Draghi.

Las recientes medidas anunciadas por el presidente del Banco Central Europeo, que ha rebajado los tipos al histórico 0,05% y la tasa de depósito en el -0,2%, ha hecho que el euro se cambie a fecha de hoy a 1,29.

Esta estimulación del BCE pretende, entre otras cosas, hacer crecer la economía de la zona euro a través de las exportaciones y mejorar así la balanza comercial. Las empresas exportadoras españolas se verán beneficiadas y las no exportadoras también ya que esta reducción produce automáticamente una reducción de las importaciones con lo que se aumenta el consumo del producto nacional.

La pregunta que nos surge es ¿Hasta cuándo?
Una vez que se aleje el fantasma de la deflación (si finalmente se aleja) y a las cosas se calmen, una subida de tipos se producirá.
El Fed y BoE se están preparando ya para cambiar las condiciones económicas, hace unos pocos días el presidente de la Reserva Federal de Filadelfia, Charles Plosser, declaró que, al contrario del BCE, se necesitan subir los tipos pronto.

Es muy importante tener en mente que los tipos subirán algún día y en el momento en el que pare la música y tengamos que buscar la silla, es mejor que haya sitio para todos.

Si tienes alguna duda o si estas comenzando a exportar, y no sabes cómo, nosotros te ayudamos, dándote un servicio integral en la exportación de tus productos y servicios. Escríbenos a info@elblogdecomercioexterior.com

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